Замена опор стоек на а/м ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Шаровая опора — важная деталь, влияющая на работу автомобиля. Из-за высокой нагрузки она быстрее приходит в негодность и нуждается в более частом техническом осмотре. Замена шаровой опоры ВАЗ , без специального оборудования довольно трудное занятие.
Опора стойки — элемент подвески, предназначенный для соединения передних стоек подвески с кузовом автомобиля. Опора состоит из металлического корпуса, подшипника и резинового демпфера и имеет болты крепления. Она устанавливается сверху стойки и служит ей фиксирующей опорой. Подшипник впрессован в амортизирующий демпфер и служит для свободного вращения оси гидравлической стойки под действием рычагов механизма рулевого управления и закрепляется затяжной гайкой. Демпфер изготовленный из особо прочной резины обеспечивает гашение сил от ударов и остаточной вибрации, передаваемых от штока амортизатора на чашку кузова, Амортизация колебаний штока в опоре происходит, как в вертикальном, так и в поперечном направлении. Срок службы опорников для ВАЗ по заявлениям завода-производителя составляет тыс.
Шаровая опора - это один из важных компонентов в передней ходовой части. Опора обеспечивает подвижность кулака для выполнения поворотов автомобиля. На Самаре 2 шаровая установлена снизу поворотной цапфы, корпус опоры закреплен двумя болтами к цапфе, а палец гайкой к нижнему рычагу подвески. В этой статье подробно разберем процесс замены шаровой опоры на примере ВАЗ , а также расскажем о выборе запчасти и перечислим инструмент для замены опоры самостоятельно. Во время движения изношенный шарнир издает глухой стук. Ниже рассмотрим два способа диагностики:.
